近日，从矿二季度双重预防机制建设评比中传来喜讯，运输工区凭借风险管控和精细化的隐患排查治理，在辅助运输专业评比中拔得头筹。通过构建“风险分级管控+隐患排查治理”双重防线，实现有轨无轨并行运输环节的安全可控，为矿井辅助运输系统高效运行提供了坚实保障。  

风险管控精细化，筑牢安全第一道防线。坚持“关口前移、预防为主”，将双重预防机制建设融入日常管理全流程。针对辅助运输环节设备多、线路长、环境复杂的特点，建立“一岗一清单”风险辨识体系，对换装硐室、搅拌站、副井口、运输沿线等关键区域实施分级管控。“我们每月组织专业技术骨干对电机车、胶轮车等设备开展系统性风险评估，动态更新管控措施。”技术主管刘国栋介绍道。通过划分红、黄、蓝三级风险区域，明确责任人和检查频次，确保风险始终处于受控状态。  

 隐患排查全员化，激活安全管理末梢神经。在隐患排查治理方面，打出“宣教+激励+实战”组合拳，利用班前会组织观看安全警示教育片，开展“岗位风险大家谈”活动。推行“隐患兑换奖励”制度，职工发现隐患或提出合理化建议可获得市场化工资兑换奖励。定期开展自救器使用竞赛、胶轮车突发故障应急演练，跃进车司机一班班长王海宁评价道：“现在遇到紧急情况，大家都能按标准流程快速处置。”  

科技赋能提质效，双重预防机制见实效。将双重预防机制与智能化建设深度融合，井下红绿灯、换装硐室和每台胶轮车等关键节点安装智能监控装置，地面胶轮车调度台实时监测胶轮车辆运行状态。建立区队、班组、岗位隐患排查三级台账，实现“发现－整改－验收”闭环管理。二季度以来，累计整改井下运行巷道沿线警示标识缺损、五小电器接地不良等隐患143项，整改率达100%。   （李志国）