运输工区坚持将节约理念贯穿生产全链条，通过修旧利废、回收复用与精准维修“三措并举”，成功打造低耗高效的物流运行模式。截至5月底，累计节约材料费101万元，修旧利废指标164.2万元，为矿井材料节约韧性提升注入强劲动力。

闭环管控提效能，实现资源“零浪费”。以胶轮车配件全生命周期管理为抓手，推行“交旧领新、责任到人”制度。从配件发放、使用到回收，建立电子台账与双人签字核验机制，对丢失或损坏的配件严格按原值处罚，倒逼职工养成精细操作习惯，关键配件回收率连续6个月达100%。维修班组创新“分级修复法”，将旧件分为可复用、可改造、可拆解三类，使螺丝、轴承等小部件再利用率提升至85%。

多维考核激活力，拧紧能耗“控制阀”。在“人走灯灭、设备断电”基础要求上，细化能源消耗网格化管理。严格罐笼提升管理，避免空钩、人少乘坐情况发生。加强胶轮车运输科学调度管理，优化运输路线，确保运行效率最大化。通过对电机车实行错峰充电、LED照明全覆盖等措施，切实堵塞了浪费漏洞，提高了辅助运输运行整体效能。

思想破冰育文化，凝聚全员节约共识。面对经济下行压力，开展“危机意识大讨论”，以“一张纸双面印、一颗螺栓反复用”等场景化教育推动观念转变。建立“党员责任区”示范岗，党员干部带头参与废旧材料改造，利用报废轮胎制作防撞墙、护栏等设施50余件。如今，“省下的就是赚到的”已成为职工口头禅，积压物资利用率同比提升40%，节约文化蔚然成风。（李志国）