运输工区全面加强市场化精益化管理，多渠道强化材料成本管控，上半年材料费实际消耗比控制指标节约110余万元，节约成效显著。

加强淘汰配件管理。针对国二升级改造车辆，变速箱、差速器无匹配配件、无法购置的问题，积极与大修厂家技术人员联系，建议大修车辆结合实际配件情况，及时更换不生产配件，避免车辆因无件可用停运情况。

发挥内部加工优势。充分利用内部加工的方式，减少配件购置，在与机厂充分交流沟通后，制作支架车绞车座3套，使用经纬网对顺槽人车锈蚀防护网进行改装，有效减少材料费用支出。

抓好修旧利废管理。建立以维修班长骨干的修旧利废小组，继续利用已有设备，扩大国三配件等范围，对启动马达、胶轮车各类总成和底卸式矿车等加大修旧考核力度，上半年修旧利废总金额达到180余万元。（李志国）